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来源:imekj.com 发布时间:2017-06
【砥砺奋进的5年·中国高铁发展成就】外国人眼中的中国高铁
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原标题:美国学生填报志愿不唯名校论

美国虽然也有与国内高考类似的标准化考试(sat)和能够真实反映学生成绩的高中各学期成绩单,但是美国大学招生官关注的重点绝不仅限于分数——课外活动,领导能力,脾气秉性,性格特点等都会引起学校招生委员会的“浓厚兴趣”。当然,除了上述方方面面的因素外,意义更加重大的是考生撰写的申请文书及与招生官面对面的考试,美国大学的招生官们通常会在长达半年的“申请季”对与你相关的每1个细节反复拿捏。

与此同时,美国高中毕业生在挑选心仪大学的时候,也绝不是简单地以学校排名论高低——校园面积,所处城市,学校历史,校园氛围,就业情况等因素,都是学生们在申请季开始前的暑假需要反复掂量的重要信息。与国内1样,美国家长也会在孩子“填写报考志愿”问题上积极参与,他们通常会带着孩子去大学校园实地考察,或者动用自己的所有人脉关系来获取有关学校的信息。中美学生虽然都对知名学府趋之若鹜,但是美国学生1般不会把大学排名当成《圣经》1样顶礼膜拜,而是会按自己的个性需要来选择1个适合自己的求学之地。

虽说排名并非1切,但是《美国新闻》每年更新的大学排行榜依然发挥着《报考指南》的功能。《美国新闻》的主要价值在于把学生的客观成绩和可以申请的学校范围挂钩。例如,如果1个学生手握2200分的sat成绩,他就会从前30名或者前40名的院校中挑选自己申请的目标。以此类推,如果学生拿着2300+的sat成绩,他可以将30名左右的学校当成“保底院校”来申请,并将撰写“申请文书”的精力献给排名前10或者前15名的大学。

在掂量了自己的斤两、对申请范围有了大致的定位后,莘莘学子便信心百倍、摩拳擦掌地开启他们由父母陪伴的“高校实地考察之旅”。每年夏天,将要申请大学的美国高中生和他们的父母,甚至包括兄弟姐妹在内,1起辗转于各个大学。如此大规模有组织、有纪律的全家出游旨在近距离体验学校里的真实生活环境。实地考查会让学生在了解学校的过程中也更深入地了解自己。考查之后,1些“与自己不搭的大学”便会从申请表中清除出去。考察过程中,父母会仔细审视“学校的生活方式”,老1辈人对学生课余时间安排,派对娱乐等活动总是格外火眼金睛。如果不希望自己的孩子混迹于充满了娱乐和酒精的圈子中,那么1些知名的“派对学校”就无法通过家长的这道卡。总之,对于美国家庭来说,确定孩子和学校的风格在同1个频率上是不得不重视的关键因素。

提交了申请文书之后,应届高中毕业生们接下来就要忍受几个月焦急等待的折磨。盼星星盼月亮终于盼到录取通知书后,摆在1家人面前的又是另外1个难题:怎样从几封录取通知书里选择自己未来的母校?此时,费用成为很多美国家庭重点考虑的因素。众所周知,美国大学的学费高昂,对于大多数家庭来说,供养1名大学生是1笔不小的开支,尤其还要考虑到多数父母同时还有两个甚至3个孩子需要养活。学费自然成了严峻的现实因素。令人惊讶的是,在学费与学校排名这两个因素面前,很多美国家庭选择的竟然会是前者。在很多美国人看来,学校排名并没那么重要,在两个排名相差不过210名的学校读本科,对孩子的人生之路不会有质的区别。如果非要为了脸面去读不提供奖学金或助学金的名校,除了1张金光闪闪的毕业证之外,换来的还有210多万美元的学生贷款,而这笔钱实在是孩子人生起跑线上的沉重负担。抛弃常春藤的录取通知书,选择提供几万美元奖学金的310名上下的“2流学校”,在美国可以说是司空见惯的事情。

对于热衷于制订人生长远规划的美国学生来说,他们在申请季往往会“货比3家”。剑指投行或金融行业的学生1般不会太在乎芝加哥大学这类文科强校抛来的橄榄枝;目标直指硕士博士的学霸们,自然会再3审视本科学校专业方面有没有申请研究生的优势,或是教授提供的研究机会多不多。准备以文科生的身份踏上华尔街,怀揣律师梦的少年,他们的目光往往集中于实力雄厚的法学院院校,例如哈佛大学,纽约大学,杜克大学和西北大学。

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国际在线报道(记者闵锐、赵芸莎):最近,来自“1带1路”沿线的20国青年,票选出了心中的“中国新4大发明”,中国高铁高居榜首,成了外国青年最想带回家的“中国特产”。在老外眼里,乘坐中国的高铁到底是怎样的1种体验呢?带着这1问题,本台记者走进了北京的几个火车站,随机采访了1些外国人。

“高速”、“准时”、“便捷”,这些是乘坐过高铁的外国人,对他们乘车体验最直接的形容。干净明亮的列车,更短的运行时间,便捷的购票方式,都让这些海外朋友们感受到了实实在在的方便。

来自意大利的15岁女孩玛尔塔科隆内洛在上海上学,是1名国际留学生。她告诉记者,这次她从上海乘坐高铁来北京旅游。除此之外,她打算利用这个暑假游历中国,高铁则是她的第1选择,“我和我的同学都在网上买的票,操作很便捷。我觉得乘坐高铁很有意思,因为你不会浪费很多时间,只要5个小时,时间很快就过去了。我在车上感觉很舒服,时间过得飞快。能乘坐高铁我感到很幸运,不然要在路上花更多时间。我很喜欢坐高铁旅游,因为你能看到很多风光,1切尽收眼底,而且都很真实。”

来自津巴布韦的库赞 菲利克斯马沃纳克是上海大学电气工程学院的1名学生。热爱旅游、热爱中国文化的他每次放假都会出去走1走。他说他去过南京、杭州、沈阳等地,每次出行都会选择高铁,因为高铁实在太棒了,“我觉得高铁近乎完美,哈哈,不知道该怎么讲,我真的没有建议可提,又舒适,又高速。好像最快的时速能达到350至355公里每小时,我乘坐高铁去过南京、杭州、济宁,都是乘坐动车或者高铁。我用微信买票,上面有个第3方软件,我忘了叫什么名字,买后去车站取票就行。”

像他们1样选择高铁出行的外国人不在少数。据统计,2016年中国高铁累计运送旅客14.43亿人次,相当于非洲和南美洲的人口总和。无论是硬件还是软件,中国高铁在近几都有很大的创新、发展。

来自波兰的比涅尤斯茨沃杰科斯基从北京国际机场来到北京南站换乘高铁去青岛参加会议,年过7旬的他感叹中国在过去半个世纪的发展变化很大。他说这次来中国,他看到的是1个全新的国际化城市,并对高铁的发展艳羡不已,“高铁网络很好,使中国老百姓出行方便。中国高铁能在这么短的时间发展如此迅速,我想中国人1定很骄傲吧,我祝贺中国!我们波兰也在努力建设铁路,但没有中国这么好。中国人很特别,非常勤奋,这非常好,所以中国人制造了许多很棒的产品。我们听说中国在60、70年代的时候,只能买到4样东西,例如老式军装、自行车、手表、缝纫机,但是现在看到的完全不1样了。”

正如这位波兰老先生所讲,回顾中国铁路的发展,从蒸汽机车,到内燃机,再到电力机车,以及现在的高铁动车组。如今,高铁不仅成了大家的出行首选,更成为闪亮的国家名片和新时代的中国地标。在采访中,外国友人们也纷纷表示,欢迎中国铁路走进他们的国家,让中国技术与世界共享。

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